Hoje, em São Caetano do Sul, sede da General Motors do Brasil, o presidente da divisão nacional e do Mercosul, Jaime Ardilla, confirmou que a empresa prepara o anúncio de um investimento adicional de US$ 1 bilhão no Brasil.
Mesmo com a concordata, Ardilla explicou que US$ 1,5 bilhão já haviam sido anunciados e aprovados no Brasil - a maior parte para o lançamento da linha Viva, que começa a ser produzida na Argentina mas terá também fabricação nacional.
Em entrevista convocada para explicar que as operações da GM no Brasil são e ficarão cada vez mais autônomas em relação à matriz, Ardilla afirmou que nos próximos cinco anos, a unidade brasileira não deve receber nem fornecer recursos à americana, que passará ao controle do governo dos Estados Unidos.
Durante a conversa com jornalistas, o presidente da divisão nacional e do Mercosul confirmou que a unidade brasileira será um dos principais ativos da "nova" GM, a empresa menor e mais eficiente que deve dar continuidade à produção das marcas Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick, enquanto a "velha" GM ficará com as marcas que serão extintas ou vendidas - Saab, Saturn, Hummer e Pontiac.
Para demonstrar a capacidade da GM do Brasil de se autossustentar nos próximos anos, Ardilla citou a venda de tecnologia brasileira - carros flex e compactos - para outras subsidiárias, que rendeu à unidade brasileira US$ 430 milhões nos últimos três anos - dos quais US$ 165 milhões no ano passado.
